Типы велосипедов
Горный велосипед
Данные велосипеды часто называют MTB (англ. Mountain Terrain Bike). По своему назначению и конструкции горные велосипеды обычно предназначены для езды по гористой и неровной местности. Эти один из самых популярных видов велосипедов среди молодёжи и увлекающихся велосипедным спортом лиц.
Горные велосипеды чаще всего снабжены усиленной рамой и расположенной выше от уровня земли по сравнению с другими типами велосипедной кареткой, что значительно увеличивает проходную способность. Прямой или слегка выгнутый и широкий руль, надёжные тормоза (обычно — дисковые). В комплектацию большинства велосипедов данного типа входит передняя вилка с амортизатором, а некоторые из них дополнительно снабжены задним амортизатором (велосипеды с полной амортизацией (англ. Full Suspension). Стандартный размер колёс — 26", шины — широкие, с грубым протектором, что обеспечивает лёгкость управления и маневренность велосипеда при движении по труднопроходимой местности. В настоящее время популярность приобретают горные велосипеды с размерами колёс 29" и 27,5". Велосипеды MTB обычно имеют большее количество скоростей (21–33), снабжены передним и задним переключателями передач, что позволяет выбрать оптимальный вариант в зависимости от рельефа местности. В комплектацию моделей, предназначенных для определённых трасс и назначений, входят две звезды в переднем блоке, что снижает количество скоростей до 20–22, но позволяет уменьшить вес велосипеда и выбирать оптимальную скорость легче и быстрее. Вес современного горного велосипеда XC (англ. Cross Country) составляет 8–12 кг.
Цена высококачественного велосипеда обусловлена не только его техническими характеристиками, но и различными мелочами, индивидуальными решениями или даже изобретениями, влияющими на комфорт, качество и безопасность. Изготовленный из компонентов высочайшего уровня, более лёгкий и, соответственно, более удобный велосипед не может находиться в одном ценовом сегменте с предлагаемыми на рынке дешёвыми велосипедами, хотя визуально они могут выглядеть похожими. Не говоря уже о самых дешёвых, предлагаемых торговыми центрами, так называемых «супермаркетовых», велосипедах, которые могут не соответствовать применяемым к данному типу техническим стандартам или требованиям безопасности, и даже представлять опасность для введённых в заблуждение покупателей.
В зависимости от амортизации велосипеды MTB подразделяются на:
1. Горный велосипед без амортизации (англ. Rigid);
2. Горный велосипед с жёсткой задней подвеской (англ. Hardtail);
3. Горный велосипед с полной амортизацией (англ. Full Suspension).
Плюсы:
- адаптирован для труднопроходимых местностей;
- хорошее сцепление с дорожным покрытием, обеспечивающее лёгкое маневрирование на неровных участках;
- лучший вариант для занятий спортом и участия в соревнованиях на пересечённой местности;
- подходит для представителей молодого поколения, настроенных на агрессивную и спортивную езду.
Минусы:
- спортивная посадка — наклон тела вперёд, большая нагрузка на руки;
- неудобство в длительных туристических походах, быстрее устают руки и спина;
- жёсткие и широкие шины издают дополнительный шум и увеличивают сопротивление при вращении педалей.
Ниже приводится несколько примеров велосипедов данного типа:
[ПРИМЕРЫ]
Гибридный («кроссовый») велосипед
Данный тип велосипедов по назначению движения можно считать одним из самых универсальных. Гибридные модели во многом похожи на туристические и горные велосипеды. Гибридные велосипеды выпускаются с колёсами размером 28", однако в их комплектацию не включены дополнительные аксессуары, характерные для туристических моделей, например, багажник, щитки, осветительная система, что обеспечивает меньший вес гибридных велосипедов и их спортивный вид. По сравнению с горными велосипедами, гибридные модели не имеют столь же широких шин с грубым протектором, поэтому они намного удобнее для езды по асфальтированному покрытию. Отличие геометрии рамы гибридных моделей от горных велосипедов заключается в снижении нагрузки на руки велосипедиста, что обеспечивает больший комфорт в поездках на дальние расстояния. Гибридные («кроссовые») велосипеды подходят для езды по асфальтированному шоссе, лесным тропинкам, в парках, а также для дальних поездок, поэтому они способны стать оптимальным вариантом для покупателя, желающего приобрести велосипед универсального назначения.
В комплектацию велосипедов данного типа часто входит регулируемый вынос руля, а количество скоростей, в зависимости от уровня велосипеда, составляет 21–30. Стандартный вес гибридных велосипедов — 12–14 кг.
Плюсы:
- низкое сопротивление при движении из-за небольшой площади соединения шин с покрытием;
- широкий диапазон использования;
- удобная посадка;
- меньший вес по сравнению с туристическими моделями.
Минусы:
- не подходят для участия в спортивных соревнованиях;
- меньшая проходимость по бездорожью по сравнению с горными велосипедами.
Ниже приводится несколько примеров велосипедов данного типа:
[ПРИМЕРЫ]
Городской велосипед
Велосипед, по сути предназначенный для поездок по городу. Городские велосипеды выпускаются с колёсами размером 28" и 26", с мягким и комфортным сиденьем, выгнутым широким рулём и рамой с укороченной базой. Укороченное расстояние между сиденьем и рулём и соответствующая геометрия рамы позволяют велосипедисту сохранять практически вертикальную посадку. Велосипеды данного типа практически всегда снабжены щитками, багажником, осветительной системой, защитой цепи, а также корзиной и защитным кожухом на заднее колесо.
Рамы женских городских велосипедов обычно с низкой нижней частью, изогнутой формы или в стиле ретро, так что при посадке на велосипед не требуется высоко поднимать ногу, удобно ездить в юбке или в платье. Рамы мужских городских велосипедов классические, с горизонтальной верхней трубкой.
Велосипеды данного типа обычно весят 14–18 кг в зависимости от комплектации и материалов изготовления. Для уменьшения веса часто используются алюминиевые рамы, которые также отличаются большей жёсткостью.
Самые простые городские велосипеды имеют одну скорость. В последнее время популярностью пользуются велосипеды, снабжённые втулками с внутренним планетарным механизмом переключения передач (англ. internal-gear hub). Особенность данной втулки заключается в том, что весь механизм переключения передач находится у неё внутри, и при этом может иметь 3, 5, 7... и даже 14 скоростей. Велосипеды городского типа с внутренним механизмом переключения передач или одной передачей обычно снабжены ножным тормозом. Также популярны городские велосипеды с внешним переключателем передач.
Плюсы:
- ножной тормоз;
- вертикальная посадка;
- разнообразие форм и моделей.
Минусы:
- относительно большой вес;
- сложности при преодолении крутых подъёмов из-за меньшего количества скоростей.
Ниже приводится несколько примеров велосипедов данного типа: [ПРИМЕРЫ]
Складной велосипед
Складные модели — это хорошие, маневренные и компактные велосипеды, предназначенные для езды по твёрдому покрытию или по общественным дорогам в городе, относящиеся к велосипедам городского типа. Обычно легко помещаются в багажник автомобиля, так что их удобно брать с собой в путешествия. А также дома или на работе они занимают меньше места, чем традиционные велосипеды. Велосипеды данного типа отличаются универсальностью рамы, которая подходит для людей любого роста (140–192 см в зависимости от модели).
Плюсы:
- особая компактность;
- подходят для людей разного роста;
- маневренность;
- большой выбор моделей.
Минусы:
- сложности при преодолении больших расстояний.
Ниже приводится несколько примеров велосипедов данного типа: [ПРИМЕРЫ]
Туристический велосипед
Данные велосипеды подходят, как для коротких, так и для многодневных туристических поездок или походов. На туристическом велосипеде можно успешно передвигаться, как по асфальтированным дрогам, так и по дорогам без асфальтового покрытия (грунтовым, лесным). Геометрия рамы отличается от MTB или шоссейных велосипедов и позволяет велосипедисту находиться практически в вертикальном положении. Велосипеды данного типа выпускаются с колёсами размером 28", с узкими шинами с достаточно мягким протектором (англ. Semislick). Шины туристических велосипедов шире, чем у шоссейных, но уже, чем у горных моделей, что позволяет сохранить комфорт и низкое сопротивление при движении (небольшая площадь соприкосновения шин с покрытием).
Как правило, у туристических велосипедов установлена передняя вилка с амортизатором. Продаются в полной комплектации — с багажником для размещения дорожной клади туристов, щитками и осветительной системой с генератором на втулке переднего колеса. Вес велосипедов данного типа зависит от установленного дополнительного оборудования и составляет 14–18 кг. Для туристических велосипедов обычно используется внешний механизм переключения передач с 21–30 скоростями, которые позволяют беспрепятственно преодолевать местности с рельефом разной высоты.
Плюсы:
- адаптированы как для продолжительных, так и для коротких поездок;
- прекрасная альтернатива городскому велосипеду;
- подходят для езды по асфальту, грунтовым и лесным дорожкам.
Минусы:
- больший вес за счёт установленного дополнительного оборудования и аксессуаров.
Ниже приводится несколько примеров велосипедов данного типа: [ПРИМЕРЫ]
Шоссейный велосипед
В разговорной речи данные велосипеды также называют «гоночными». Основное назначение шоссейного велосипеда — быстрая езда по ровному покрытию, находящемуся в хорошем состоянии (по асфальтированному шоссе). Основные характеристики шоссейного велосипеда — жёсткость и вес. Рамы данных моделей отличаются жёсткостью, никогда не оснащаются передней вилкой с амортизатором и задней подвеской. Некоторые шоссейные велосипеды выпускаются с дисковыми тормозами, однако пока данные модели не утверждены UCI, так что они доступны только для любительской езды. Для обеспечения улучшенных характеристик при движении шоссейные велосипеды высшего уровня выпускаются с рамой из углеродного волокна, отличающегося низким весом, превосходной жёсткостью, дополнительно способствующей снижению вибрации. Повышенный комфорт при движении обеспечивают надлежащим образом спроектированные вилки из углеродного волокна. Геометрия рамы — классическая, следовательно, при движении сиденье располагается выше руля, данная посадка велосипедиста снижает сопротивление ветра и позволяет поддерживать более высокий темп езды. Рули шоссейных велосипедов имеют особую форму, то есть загнутый вниз руль, по форме напоминающий бараньи рога. Ручки переключения передач современных велосипедов данного типа также нестандартные — они интегрированы в рукоятки тормозов, при этом переключение скоростей осуществляется посредством вращения рукоятки в ту или иную сторону. В переднем блоке спортивных шоссейных велосипедов обычно расположены две звезды (велосипеды для любителей иногда комплектуются передним блоком из 3 звёзд), при этом задний блок состоит из 8–11 звёзд.
Большинство шоссейных велосипедов сконструированы с соблюдением технических требований Международного союза велосипедистов (UCI). Данное условие ограничивает применение новых технических решений и нетрадиционных велосипедных конструкций. Существует также ограничение минимального веса шоссейного велосипеда — 6,8 кг, при этом большинство моделей весит до 10 кг. Для данных велосипедов используются бескамерные (англ. Tubeless) шины шириной всего 20–28 мм.
Плюсы:
- скоростной (вследствие низкого сопротивления воздуха при движении);
- небольшой вес;
- широкий диапазон цен.
Минусы:
- пригоден для использования только на ровном и твёрдом покрытии;
- отсутствие комфорта.
Ниже приводится несколько примеров велосипедов данного типа:
[ПРИМЕРЫ]
Стильные велосипеды
Для стильных велосипедов характерны стальные (иногда алюминиевые) рамы нестандартного дизайна, широкий руль, напоминающий руль для туристических мотоциклов, а также подчеркивающие исключительность данных велосипедов специальные компоненты. Такие модели выпускаются с колёсами размером 26", с широкими (50–60 мм), также называемыми баллонными велосипедными шинами (англ. Balloonbike). Сиденье установлено ниже руля, что обеспечивает комфортное вертикальное положение велосипедиста.
Наибольшей популярностью стильные велосипеды пользовались в США в 1930–1950 годах. Позднее данные велосипеды стали доставлять из Европы, они отличались более низким весом и наличием скоростей. В качестве круизеров стильные велосипеды вновь приобрели популярность в конце 90-х годов.
Плюсы:
- вертикальная посадка;
- исключительный дизайн и стиль.
Минусы:
- не подходят для длительных поездок;
- отсутствие маневренности.
Ниже приведено несколько примеров велосипедов данного типа:
[ПРИМЕРЫ]